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电动知家消息，据36氪报道，特斯拉近期停产了上海临港工厂内的电池1期产线，并将调整电池包的自制策略，将部分电池包交由供应商生产。多位接近特斯拉的业务人士表示，随着特斯拉主销车型Model 3(图片|配置|询价) 和 Model Y(图片|配置|询价)即将改款、升级电池包，特斯拉正计划将一部分自制电池包交给供应商生产，停掉 1 期电池产线也是这个背景下的举措。

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目前特斯拉上海临港超级工厂内建有1期、2期、2.2期三座电池工厂，此次停产的1期产线建设最早，但产能规模相对也较小。知情人士表示，1期电池工厂的自动化程度较低，已经不再能适应特斯拉的需求，而2.2期将替代1期，完成部分电池包的生产。特斯拉计划对今年上市的新款Model 3进行电池包升级，其中基础款后轮驱动板的电量将从60kWh升级到66kWh，并采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池。新电池包还将作为平台方案被运用到后续车型中。特斯拉上海工厂已经开始对电池组装相关的员工进行裁员，这次裁员主要涉及电池组装1期的员工，超50%员工将被裁。其中大部分是协商赔偿被裁员，少部分人转岗，而电池组装一期的设备也将被拆除或转移。

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